登录 | 加入收藏夹

当前位置: 首页 >> 文章详情

绘就“物畅其流”新画卷

来源:湖北人大网   时间:2008-01-27 02:05   [收藏] [打印] [关闭]

荆楚网消息 (湖北日报) “两会”期间,代表、委员们深深体会到“大交通”的惊人一跃:近5年来,全省立体交通网络加紧密织,一个大交通、大物流的新景渐渐绘就,物畅其流这个新梦想,轮廓正越来越清晰。   

公路:延伸纵横荆楚    

昨日,列席省人代会的省交通厅厅长林志慧告诉记者:“全省高速公路总里程达到2365公里,由2006年的全国第11位、中部第4位跃居全国第8位、中部第2位。”    

目前,除神农架林区外,市州基本实现了高速通达,连接我省经济大三角、武汉城市圈及周边省会城市的“三纵两横一环”高速公路骨架网基本形成,无愧湖北交通发展史上一个重要里程碑。    

2007年,全省交通走出最关键一步棋:随岳中、荆宜、十漫、沪蓉西白氏坪至高家堰段和高坪至吉心段、武汉市5条高速出口路和阳逻长江公路大桥基本建成。“政府工作报告对全省交通工作提出了新要求,要支持公路、铁路、航空和长江水运业发展,加快建设便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系。”林志慧说,“遵循这个精神,今后5年,湖北交通发展的战略任务是:着力打造‘生态文明、安全优质、互联高效、结构优化、创新驱动、法治有序、充满活力、永续发展’的现代交通业。”    

到2012年,全省高速公路总里程将达到4000公里,国省干线全部达到二级以上标准,村通沥青水泥路率、通客车率均达到100%;交通支持保障系统更加完善,交通安全质量和应急保障能力明显提高,中西部交通强省初具雏形。  

铁路:驶入高速通道   

 “没想到这几年的铁路发展这么快,重点工程一个接一个,列车速度越来越快。湖北铁路,真正驶入了提速大通道。”全国人大代表、原武汉铁路分局局长余长富在列席本次人代会时如是说。“铁路发展的速度还将越来越快!”武汉铁路局局长余卓民接过话茬。    

他告诉记者,目前,武铁已确定的新建和改建项目达到17个,建设总投资超过1000亿元。“几年之后,武铁将形成‘四纵四横’的网状格局,以武汉为中心,到上海、重庆、北京和广州,都形成一个4小时行程圈。”余卓民说。    

对铁路建设成就,一老一新两位局长十分感慨。他们说:“我们曾因‘九省通衢’而骄傲:百年前,京汉铁路、粤汉铁路在武汉连通南北;50年前,武汉长江大桥横跨天堑舟车无阻。如今,我们又带着九省通衢的希冀而奋起。”    

余卓民介绍:目前,主跨世界最长的公铁两用斜拉桥——天兴洲大桥,正以骄人的速度紧张建设,它将连接武广客运专线,把武汉与广州的距离轻松拉近;宜万铁路则是盘踞我省西部的攻坚工程,全线贯通后,宜昌将一跃而为地区铁路枢纽中心,成为连通东西南北的立体交通体系;武康二线、京广线信陈段等线路新建和改造,疏通了通行我省境内的列车运行瓶颈。元月20日,武昌火车站正式建成,汉口火车站也宣布开工。改造后的武昌站新站房宛若一座楚王宫,可满足高峰小时客流聚集8000人次的规模要求。未来几年后,人们去火车站不再难行,搭乘地铁,可轻松直达火车站。  

航空:飞向世界    “说出来你都可能不信,从元旦到现在,我们的旅客吞吐量比去年同期增长了48%!”省人大代表、湖北机场集团董事长孟正国说。    

他告诉记者,2006年和去年,湖北航空如火箭般一飞冲天。去年,天河机场旅客吞吐量达835万人次,增速37%,在同类机场增速最快。今年3月,天河机场第二航站楼将完工,而第三航站楼也将争取于年内动工。    

“到2012年,天河机场可满足1800万旅客吞吐量。规划中的第三航站楼拥有一条可供最新巨型顶级客机‘空客A380’起降的超宽跑道,武汉飞向世界的步伐将更快。”孟正国踌躇满志地说。   

 “目前,天河机场已拥有通向香港、澳门、胡志明、首尔等城市的多条国际航线。未来几年,我们将陆续开通日本、法国等国际航线。”孟正国预测,到2020年,天河机场的旅客吞吐量有望达到4500万人。  

古老水运焕发新生  

焕发新生的水运,托起了航运巨头。    

列席本次省人代会的长航集团总经理刘锡汉告诉记者:“6年间,长航集团由一家亏损大户一跃而为盈利大户,在国家商务部提供的最新指标比对中,其货运量、货物周转量、营运收入、企业利润、资产规模等5项重要指标均超过美国商业驳船公司(ACL),综合实力成为世界内河第一!”   

 “很高兴地看到政府工作报告中强调了发展长江水运业和现代物流业,这对我们今后的发展是巨大的鼓舞。水运有着相当灿烂的发展前景,运能大,成本低,能耗少,占地少,今后长江黄金水道会发挥更大作用。”刘锡汉说。    

去年长航集团共完成货运量1.4亿吨,周转量1800亿吨公里。仅元月至11月,就完成建造出口船舶40艘,达50多万载重吨,出口创汇8亿多美元。一跃成为全省最大创汇大户。“今后,我们还将大力发展江海直达、江海联运、干支直达、水陆联运、水铁联运等综合运输,将长江航运建成水上物流大通道。今后,长江航运无可替代的作用将会逐渐显现。”刘锡汉说。(记者 梁晓莹)