荆楚网 记者陶忠辉 赵良英 特约记者涂玉国

三千里汉江，千百年来静静流淌，舒缓中时见激越，轻灵中饱含凝重，而今雄风再起，激起波澜无数。 　　

“启动湖北汉江流域综合开发。”省政府工作报告首次列入的这一政府工作重点目标，成了会场上下关注的热点。

让航运经济“水涨船高” 　　

“目前汉江水运量仅占该流域总运量的20%-25%，比上世纪五十年代下降了10-15个百分点。汉江大开发战略启动，汉江水运能力必将逐渐'激活'”。省人大代表、襄樊市委书记唐良智说，一些闲置多年的码头将重现生机，不少河道将重新畅通。 　　

“襄阳有个滩，不愁吃来不愁穿。”这首民谣中，“滩”指的则是六两河到唐白河的黄沙滩，这里出产的黄沙质量上乘，不愁销路。上世纪70年代，该地段黄沙贸易非常繁荣，后因河道不畅逐渐衰落。“水位抬高后，现有的船舶可进入唐白河，黄沙资源重新得到开采，一些大吨位船舶也可更好发挥功能。”唐良智说。 

据悉，襄樊市已建设了王甫洲、崔家营2个蓄水航电枢纽，还将建设新集、雅口2个梯级航电水利枢纽。这些工程相继竣工后，汉江航道通航能力大增。 　　

省人大代表、天门市委书记别必雄说，目前，天门正积极规划仙北综合港口建设，这个项目实施后，天门市的交通区位、物流条件将大大改善。 　　

省人大代表、仙桃市委书记周霁说，应加快推进汉江梯级航电枢纽建设和渠化整治，畅通中游航道，与环江汉平原千吨级航道圈(长江-江汉运河-汉江)对接，实现通江达海；并向上游拓展，西进陕渝，北联豫西。整合水、陆、空、铁交通设施，构筑一体化联运网络。 　　

“两江两山”不是梦 　　

汉江沿岸旅游资源丰富， 过去受交通限制，景点各自为战，没有系统开发。汉江吹响新一轮开发号角，水域面积增加，将呈现平湖微波的景观，为开发以汉江为通道的旅游风光带提供契机。 　　

省人大代表、十堰市市长张嗣义称，以"生态立市"的十堰市将加快大旅游通道建设，充分发挥十堰在"一江两山"旅游格局中的支撑点作用，打造世界知名旅游区、国家生态经济示范区。 　　汉江襄樊段内共有141处旅游点，品质较高，汉水文化和襄阳古城更构成了汉江旅游风光带的核心，但尚未进行大规模的深层次开发，唐良智称，开发时将重点打造生态文化旅游区。 　　

省人大代表、荆门市委书记傅德辉指出，应整合一江相连的武当山、古隆中、襄阳城、明显陵、楚王城以及周边的自然生态和人文景观，形成碧水串珠的全新旅游区，与鄂西生态文化旅游圈中的"一江两山"对接，形成"两江两山"环形旅游区。      

舞动绿色农业带 　　

汉江流域涉及全省8个市、20多个县(市)区，干流全长652公里，流域面积9万多平方公里，人口4100多万，占全省总人口的65%以上。这一区域水量充沛，资源丰富，生态良好，农业综合生产条件比较优越，历来是国家重要的粮食主产区和商品粮基地。 　　

唐良智说，在农业综合开发方面，襄樊重点是建设"三北"（枣阳北、襄阳北、老河口北）、"引丹入樊"工程、"一江两河"（汉江、小清河、唐白河），对鄂北岗地"旱包子"综合治理，可新增有效灌溉面积300万亩，新增耕24.3万亩，新增粮食生产能力7.5亿斤。 　　

傅德辉说，荆门将加大配套完善灌溉系统，提高农业综合生产能力，以发展节水、生态农业为重点，在汉江流域沿岸建设现代农业示范区。 　 　　

别必雄认为，汉江流域综合开发规划十分重要，省里编制规划应重点考虑三个方面：一是交通基础设施规划，为汉江沿线产业开发创造基础条件；二是沿江产业发展定位，充分发挥农业比较优势，打造农产品加工聚集区；三是水环境综合治理，建立上下游环境治理协作机制。目前，天门市已经启动产业发展、小城镇发展、新农村建设、交通基础设施建设、生态环保等5项规划。