湖北省人大代表、随州市曾都区委副书记、区长毕道丽谈“改革红利”

荆楚网消息 “曾都专业汽车发展成功越过五道坎，就是改革赋予的力量。”1月24日，湖北省人大代表、随州市曾都区委副书记、区长毕道丽细数曾都专业汽车发展史，从专汽的发展列出曾都改革的步步脚印。

上世纪60年代，“湖北汽车改装厂”在曾都诞生，90年代初发展到3家。在计划经济时期，专业汽车的经济效益呈现一片大好局面。上世纪90年代中期，专汽企业在市场经济的浪潮中濒临破产。

新千年的改制裂变结束了长期的低迷局面。从2001年开始，专用汽车国有企业逐步实行改制实现民营，尤其是2005年，既是曾都专汽企业改制的攻坚期，又是专汽产业发展的转折期。“这一年，国家对汽车产业政策进行了调整，降低了准入门槛。国退民进，原有的国有汽车企业通过改制，裂变出一批中小专用汽车生产企业。” 毕道丽言语中透出自豪。

改革后，曾都专汽进入快速发展阶段。“国家政策的利好因素，以及改制所焕发的生机，使各类专用汽车民营企业如雨后春笋，迅猛发展。”截至2007年底，随州专用汽车及配部件企业发展到170多家，被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号。

随着专用汽车产业的发展，专汽产业技术含量低下、同质竞争严重、行业效益偏低等问题逐渐暴露出来。2008年，以华威公司与中国重汽重组为标志，把民营企业机制的灵活性与国有大企业的资金、技术、品牌、管理优势相结合，曾都专汽产业探索出一条“嫁接”重组、提质增效之路。此后，重组新风盛行，曾都专汽成功度过“嫁接“重组阶段。

毕道丽提出，当前面临经济下行和市场萎缩的严峻形势，曾都专用汽车产业走到了一个重要的十字路口，需要走差异化发展、提档升级和品牌创新之路。“省委、省政府已经将随州‘圣地车都’战略纳入全省一元多层次战略的重要组成部分，这次政府工作报告又将专用汽车产业列为千亿产业提升计划，充分体现了省委、省政府对做大做强专用汽车产业的决心和期望。”

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