图为：新闻发布会现场

昨日下午，2013年湖北省“两会”第二场新闻发布会在洪山礼堂举行。童金波、柯艳敏、毕道丽、巫军、刘传江、范永康等六位代表、委员，围绕“新‘增长发动机’寄望于‘改革红利’”的主题，为湖北未来发展出谋献策。

记者注意到，代表委员在论述自己的观点时多摆事实、讲道理，尽量用鲜活的事实表达意见。

改革创新能否带来红利？

“中国专用汽车之都”给出答案

“一波三折”这个词，用于描述随州市曾都区专用汽车产业发展历程再合适不过。

作为中国的编钟古乐之乡，曾都专用汽车产业发展经历了五个阶段：起步发展期——到上世纪九十年代初仅3家专用汽车企业，经济效益普遍较好。由盛到衰期——上世纪九十年代中期开始，这些专汽企业在市场经济的浪潮中濒临破产。改制裂变阶段——2001年始，尤其是2005年，国退民进，原有的国有汽车企业通过改制，裂变出一批中小专用汽车生产企业。快速发展期——随州专用汽车及配部件企业发展到170多家，被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号。嫁接重组期——以2008年华威公司与中国重汽重组为标志，专汽产业探索出一条嫁接重组、提质增效之路。

昨日的新闻发布会上，省人大代表、随州市曾都区区长毕道丽用上述鲜活的事例说明改革创新的重大作用，几乎是一气呵成。

毕道丽说，纵观专用汽车发展的重大变革，虽然每一项体制和机制在一段时间内促进了专用汽车的发展，带来了阶段性的改革红利，但是随着经济的不断发展，原有的体制机制不再适应新的发展要求，必须不断地加以创新，不断地加以完善，不断地与时俱进。

在她看来，改革红利就是政策、机制和制度所带来的收益。

如何通过改革创造红利？

一个项目要盖56个印章反面例举

一个火电厂项目从“孕育”到“出生”要盖56个印章？这样的效率有何红利可言？

昨日，省政协委员、省能源集团有限公司副董事长巫军讲了这样一个反面的例子，痛陈我国目前的行政审批手续过于繁杂，使得人力、物力、财力和时间成本不尽合理。

巫军认为，要实现改革红利，就要通过体制机制创新，减少各方面成本，促进经济发展。2012年10月10日，国务院取消和调整了314项行政审批项目，湖北省近年来减少行政审批项目走在全国前列。“下一步，建议国家和我省能够进一步加大力度，调整和减少审批项目，优化审批流程，借以降低成本，提高效率。”

对于行政审批改革，省人大代表、鄂城区区长柯艳敏也深有同感。他介绍，鄂城区在行政审批改革方面进行了一些探索，推行一个“大印”审批制，行政审批事项已由234项减少到70多项。对区级行政审批项目实行零收费，事业性收费按下限的30%收取。

(本文来源：荆楚网 编辑：admin)