“搬进来半年，服务都很好，就是中午吃口热饭得跑老远。”

7月6日上午，在宜昌市伍家岗区鑫鼎大厦一楼的人大代表联系点，宜昌缔源航运有限公司总经理吴小江的话音一落，好几位参会者不约而同点了点头。

这天是伍家岗区人大代表联系群众，服务产业发展的接待日。区、乡两级人大代表、企业负责人、政府部门工作人员在实地参观长江临江坪过境待闸船舶锚地后围坐一圈，聊的主题很集中：三峡水运新通道已经开工，家门口的航运产业怎么跟着“热”起来？

鑫鼎大厦是伍家岗区首座税收过亿的商务楼宇，也是正在打造中的三峡航运总部服务集聚区核心载体，航运物流、临港贸易等各类市场主体正持续向这里汇集。

吴小江的公司是首家入驻三峡航运服务中心的企业。他掰着手指算了一笔账：公司现有6艘船舶、64名员工，平均年龄45岁以上，普通船员大多50到55岁。

“年轻人根本招不进来，通道建好了，船造出来了，没人开咋办？”

人才的事，区人大代表，长江宜昌航道工程局负责人王兴超有共鸣：“我们刚在葛洲坝船闸上下游建了24个靠船墩，通航效率明显提升。但新通道建成后，人才缺口会更大。”

“作为建设三峡航运总部服务集聚区的牵头部门，这也是我们的应尽职责，我们正协同区人社局等部门在对接本地职业学校，计划开设船舶驾驶、轮机工程专业，下一步将积极争取，尽早推动相关专业开班。”伍家岗区农业农村局负责人现场回应。

人才是远期账，眼前更急的是“一顿饭”。

伍家岗区人大代表，鑫鼎大厦业主方负责人何建刚现场算了算“三峡航运服务中心周围1公里有3所小学、1所初中，规划的高中也在建，医疗配套也不缺，唯独生活服务还差口气”。差在哪？前期引入的快餐店撑了五六年还是亏本关门，“配套进来得先让人家活下去，光靠贴钱不是办法”。

“我们正在筹划建设幸福食堂，根据需要，可以和相关企业合作分摊费用、科学选址，就近解决周边群众、企业职工的就餐问题。”伍家乡人大代表、鑫鼎社区党委书记屈家旺回应。

“幸福食堂”解了燃眉之急，但企业心里还装着更大的账，产业聚不起来，配套终究留不住。

鑫鼎大厦招商部经理郑伟川摊开规划图：“我们摸排了118家航运企业，联系上79家，目前只有缔源航运等少数几家入驻。如果船检审图中心、船级社整体搬过来，业务一站式办完，吸引力会大不一样。”

伍家岗区人大代表、宜昌海事局港区海事处相关负责人向丽妮说道：“为方便船员、船企办理业务，我们的服务窗口已入驻三峡航运总部服务中心，下一步我们将围绕航运产业链的上下游，向更多企业宣传推介。”

大家你一言我一语，问题越聊越具体，从食堂配套聊到人才断档，从检验机构入驻聊到租金补贴，每一件都是“小事”，拼起来却是服务航运产业发展的“大棋盘”。

一张小小的接待桌，能解决多少问题？答案也许要再等几个月才能看到。但至少这个上午，航运企业的“痛点”变成了代表们的“笔记”，而“笔记”后面，是代表的议案建议，是“有人听、有人管、有人督”的履职责任。助力产业发展，聚力支点建设，伍家岗区的人大代表们一直在行动！（李阳 苗海波）